Osiem razy dziennie z Krakowa przez Warszawę do Gdańska, Gdyni i Sopotu i tyle samo kursów w odwrotnej relacji – plan takiego rozkładu jazdy złożył w UTK czeski przewoźnik kolejowy RegioJet. Po drodze pociągi zatrzymywałyby się także w kilku innych miastach. Zamiary prywatnej firmy to rzucenie wyzwania PKP Intercity, obecnie jedynej spółce, której pociągi łączą Małopolskę, centrum kraju i Pomorze.